W sobotę 25 września, równo o 1800, metę przeciął ostatni zawodnik 10. Wielkiej Żeglarskiej Bitwy o Gotland, Adam Szeligowski na Wikingu, kończąc tym samym tegoroczną edycję. Znamy już oficjalne wyniki regat. Zwycięzcami w poszczególnych klasach zostali: Jacek Chabowski (ORC1), Robert Wilkowski (ORC2) oraz Jerzy Matuszak (OPEN).

Wyniki Wielkiej Bitwy o Gotland (.docx 248 kB)

To była wyjątkowa Bitwa. Najdłuższa w historii, z emocjonującym przebiegiem oraz bezprecedensowym postojem na kotwicowisku. Cieszymy się, że wszyscy bezpiecznie wrócili do domu i że po raz kolejny udało się nam dostarczyć fanom i kibicom wielu pozytywnych, sportowych wrażeń – podsumował rywalizację dyrektor regat Krystian Szypka.

Zwycięzca regat, Jacek Chabowski na Blue Horizon, jako jedyny żeglarz zdążył dotrzeć na metę przed uderzeniem sztormu. Pozostałe 9 jachtów schroniło się na kotwicowisku przy Gotlandii, aby przeczekać najgorsze warunki.  Żeglarze „Grupy Gotlandzkiej” wznowili wyścig w czwartek wieczorem i płynęli na południe przy bardzo silnym wietrze z kierunku NW. Na mecie meldowali się kolejno przez całą noc z piątku na sobotę: Piotr Falk (BluesinA) o 2023, Tomasz Ładyko (Odyssey) o 0221, Zenon Jankowski (Oceanna) o 0253, Jerzy Matuszak (Dancing Queen) o 0304, Robert Wilkowski (Double Scotch) o 0408, Łukasz Wasielewski (Arietis) o 0702 oraz Szymon Kuczyński (Hultaj) o 0842.

To była dla Zespołu Brzegowego długa, nieprzespana noc. Mimo nieprzyjaznych godzin, każdego z zawodników witano szampanem na nabrzeżu. Żeglarze w emocjach dzielili się  swoimi wrażeniami.

Moja łódka lubi kursy baksztagowe i pełne półwiatry, jej nie trzeba tylko przeszkadzać i rozwija duże prędkości. „Osiągałem 10kn, miejscami widziałem nawet 14kn.  Jak się wychylałem przed szprycbudę i widziałem, co się dzieje przed dziobem, to była czysta radość.” – mówił uśmiechnięty Piotr Falk, najszybszy z Grupy Gotlandzkiej, który trasę na południe wręcz przefrunął.

Trochę inne wrażenia przywiózł a morza Tomasz Ładyko, płynący na jachcie Odyssey. „Bardzo mokro. I garbato. Ale cieszę się, że udało się przetestować jacht w trudniejszych warunkach i wietrze pod 40kn.” Przypomnijmy, że Tomek ma zamiar wystartować w maju 2022 w regatach OSTAR i to właśnie z myślą o nich, zależało mu na sprawdzeniu możliwości jachtu.

Zenon Jankowski, armator mocnego jachtu Oceanna i zwycięzca sztormowej edycji 2019, także komentuje swój start.

To był mój 7 start w Bitwie o Gotland i muszę powiedzieć, że mimo iż w 2019 były bardzo sztormowe warunki, to dzisiejszy powrót niczemu nie ustępował, a nawet był gorszy. Krzyżowa trudna fala i dużo wody. Gdy wyszliśmy za Gotlandię to był Armagedon. Ja mam ciężki i duży jacht, ale podziwiam kolegów na małych łódkach, że dali radę – podsumował.

W piątek po południu, na metę wpłynęły dwa ostatnie jachty – Kosia III oraz Wiking. Sędzia regat kpt. Jarosław Kaczorowski podsumował wszystkie czasy oraz przekazał oficjalne wyniki.

Nagroda Edwarda „GALE” Zająca, dla najwytrwalszego zawodnika regat, powędruje w tym roku do Adama Szeligowskiego, który na trasie wyścigu spędził 150h. Na mecie żeglarz nie krył radości i dumy, choć przyznał też, że trochę żałuje tego postoju na kotwicy, bo przed nim miał lepszą pozycję w stawce jachtów.

Adam Szeligowski był ostatnim, klasyfikowanym jachtem na mecie. Wielka Żeglarska Bitwa o Gotland 2021 została tym samym zakończona. Uroczyste zakończenie regat oraz rozdanie nagród odbędzie się pod koniec roku. O terminie poinformujemy wkrótce.

Przez cały czas regat, wszystkich jachtów można było śledzić online za pomocą trackingu Yellow Brick. https://yb.tl/gotland2021 Pod tym linkiem można także odtworzyć przebieg wyścigu.

Partnerami strategicznymi Bitwy o Gotland 2021 są: Teknos Oliva i Kompas.  Sponsorami są: Województwo pomorskie, Miasto Gdańsk, Województwo warmińsko-mazurskie, Navionics, Packsystem, Raymarine, Eljacht, Bogmar, Konsal, Marina Przełom, Maristo.pl, Goly Yacht Service. Organizatorem regat jest szkoła żeglarska OceanTEAM

Dzięki uprzejmości naszych Przyjaciół z Centrum Żeglarskiego Szczecin, którzy w ramach autorskiego projektu promocji polskich żaglowców, stworzyli wyjątkową witrynę internetową prezentującą te piękne jednostki w bardzo atrakcyjny sposób, możemy Was zaprosić na wirtualny spacer po żaglowcu Generał Zaruski.

Jacht został obfotografowany i zeskanowany bardzo nowoczesnym sprzętem, a wszystko zostało połączone w jeden interaktywny widok, który pozwala poczuć się niemal tak, jakbyśmy byli na statku lub pod jego pokładem. Technologia pozwala użyć gogli VR, a nawet dokonać pomiarów przestrzeni. Kolegom ze Szczecina gratulujemy pomysłu i determinacji w realizacji oraz serdecznie dziękujemy za możliwość skorzystania z tego super wartościowego przedsięwzięcia.

Wystarczy mieć 15-25 lat, chcieć przeżyć przygodę, być ciekawym świata, nie dawać się nudzie, chcieć poznać wartościowych ludzi, by dołączyć do pasjonatów żeglarstwa, którzy pod opieką kadry oficerskiej i programowej poznają od podszewki żaglowiec Generał Zaruski i wiele aspektów związanych z samym żeglarstwem. Wystarczy zapisać się na bezpłatne warsztaty „Akademii Zaruskiego”! Poprowadzi je wykwalifikowana i doświadczona kadra gdańskiego żaglowca oraz zaproszeni goście specjalni.

Celem warsztatów jest zwiększenie kompetencji uczestników w sferze fizycznej, psychicznej i emocjonalnej przez udział w aktywnościach żeglarskich. Zachęcamy młodzież do poznawania świata, nauki i życia z pasją. W naszej działalności stawiamy na rozwój w zakresie samodzielności, pracy w grupie, odpowiedzialności, wytrwałości, krytycznego myślenia i właściwej komunikacji.

„Akademia Zaruskiego” obejmuje szereg aktywności realizowanych w ramach działalności gdańskiego żaglowca „Generał Zaruski” w zakresie wychowania morskiego i edukacji nieformalnej młodzieży. Organizujemy rejsy zatokowe i pełnomorskie, spotkania w szkołach, zwiedzanie żaglowca, „Ferie z Zaruskim i NMM”, półkolonie żeglarskie, „Gdańską Szkołę pod Żaglami”, a od ubiegłego roku również warsztaty żeglarskie – mówi kpt. Piotr Królak, oficer programowy gdańskiego żaglowca szkolnego.

PROGRAM:

• Ciekawe zajęcia, ważne tematy, mnóstwo ćwiczeń, debaty i dyskusje, zdobywanie praktycznej wiedzy, osiąganie „kompetencji kluczowych”. Spotkania z praktykami i pasjonatami.
• Żeglarstwo – nawigacja, meteorologia, budowa jachtu, bezpieczeństwo, teoria żeglowania, regaty
• Edukacja morska – podstawy oceanologii, kultura morska – tradycje i obyczaje, wielkie wyprawy
• Ochrona środowiska – największe wyzwania XXI wieku – zanieczyszczenie, zmiany klimatu, zasoby energii i wody
• Podstawy pierwszej pomocy – na lądzie oraz na morzu
• Języki obce – czy da się żeglować po świecie bez znajomości języka angielskiego?
• Nauka gotowania – czy w rejsach żeglarskich można jeść smacznie i zdrowo?
• Technika – prace bosmańskie, nauka posługiwania się narzędziami, technologie w żeglarstwie
• Inicjatywność i przedsiębiorczość – czy żeglarstwo może być biznesem? – praca w jachtingu, sektory gospodarki morskiej
• Wychowanie fizyczne – o co chodzi z tym zdrowym trybem życia? – aktywność, dieta, równowaga

KIEDY:
Zajęcia odbywać się będą od 19. października 2021 r. do 23. czerwca 2022 r.

• GRUPA 1 – wtorki 17:00–19:00
• GRUPA 2 – czwartki 17:00–19:00

GDZIE:
STS „Generał Zaruski” (nabrzeże Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku, Ołowianka 9-13, 80-751 Gdańsk) oraz przystanie żeglarskie Gdańskiego Ośrodka Sportu – Przystań Żeglarska “Żabi Kruk” (ul. Żabi Kruk 15 A, 80-822 Gdańsk) oraz Przystań “Nadwiślańska” w Sobieszewie.

ZASADY:
Do udziału w warsztatach mogą zgłosić się uczniowie i studenci w wieku 15-25 lat. O zakwalifikowaniu się decyduje kolejność zgłoszeń, których należy dokonać na stronie, oraz wymowa listu motywacyjnego (maks. A4), który należy przesłać na adres piotr.krolak@sportgdansk.pl. Przyjmujemy 50 zgłoszeń, ale na podstawie listów motywacyjnych, do udziału w warsztatach wybierzemy 20 osób. Termin nadsyłania zgłoszeń upływa w niedzielę 10 października br. O wynikach rekrutacji poinformujemy najpóźniej do piątku 15 października br.

SPOTKANIA
Warsztaty odbywają się raz w tygodniu. Każda z dwóch grup liczy maksymalnie 10 osób. Dla każdej grupy przewidujemy około 30 spotkań. Udział w zajęciach jest obowiązkowy. Zajęcia się bezpłatne.

REJSY
Każda osoba, która wykaże się frekwencją na poziomie min. 75% i w ramach wolontariatu przepracuje na rzecz jednostek “Akademii Zaruskiego” minimum 35 godzin, ma zagwarantowane miejsce w bezpłatnym trzydniowym rejsie po Zatoce Gdańskiej. Uczestnicy mają wpływ na trasę i program rejsu – podczas warsztatów uczą się planowania i organizacji rejsów. Dodatkowo, uczestnicy warsztatów zainteresowani dalszym rozwojem żeglarskim, będą mieli możliwość udziału w rejsach zatokowych w charakterze deckhand’ów i instruktorów.

Na Wyspie Sobieszewskiej powstała przystań jachtowa, która trafiła pod opiekę Gdańskiego Ośrodka Sportu. Koszt inwestycji, to 6,5 mln zł. Od 21 września 2021 r. pierwsze jednostki mogą cumować w nowym miejscu.

Konsekwentnie budujemy infrastrukturę dla żeglarzy i to jest kolejny punkt na naszej mapie. Akurat ta przystań, to element większej całości ważnego programu stawiającego na rozwój turystyki w obszarze Pętli Żuławskiej i Zatoki Gdańskiej  – powiedziała Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska podczas wizyty.

Inwestycja kosztowała około 6,5 mln zł, a jej budowa rozpoczęła się w listopadzie ubiegłego roku. Przystań Nadwiślańska powstała z prefabrykowanych pomostów pływających z trapami zejściowymi, które tworzą zamknięty port w kształcie litery „C”. Plan zakłada cumowanie 73 jednostek.

Przygotowano slip (miejsce wodowania żaglówek) dla jednostek pływających o wymiarach 6×6,5 m. Nabrzeże zostało wyposażone w drabinki wyłazowe, odbojnice, stojaki na koła ratunkowe i postumenty oświetleniowe. Oprócz infrastruktury wodnej na terenie przystani wybudowano także budynek bosmanatu z zapleczem socjalnym, pomieszczeniami technicznymi i salą szkoleń dla około 20 osób. Ponadto przy nabrzeżu pojawiła się m.in. wiata z zabudowanym paleniskiem na grill. Została ona funkcjonalnie połączona z salą szkoleniową, umożliwiając organizowanie wydarzeń żeglarskich z wykorzystaniem przestrzeni wiaty i sali szkoleniowej jednocześnie.

Pobierz cennik w PDF

Dodatkowo wybudowano również hangar do przechowywania sprzętu pływającego. Przedsięwzięcie zostało ujęte do realizacji, w ramach programu strategicznego Województwa Pomorskiego pn. „Rozwój oferty turystyki wodnej w obszarze Pętli Żuławskiej i Zatoki Gdańskiej”. Ponadto budowa przystani żeglarskiej została współfinansowana ze środków unijnych, w ramach Osi Priorytetowej 8 Konwersja Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020, współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego dla działania nr 8.4. Wsparcie walorów atrakcyjności dziedzictwa przyrodniczego.

Aneta Niezgoda
Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska

Izabela Kozicka-Prus
Urząd Miejski w Gdańsku

Fot. Piotr Wittman

18 września przyjdź na plażę przy Molo w Brzeźnie lub na Wyspie Sobieszewskiej i PODNIEŚ ŚMIEĆ dla Bałtyku! Drugi rok z rzędu Fundacja MARE we współpracy z Centrum Nurkowym Tryton i Gdańskim Ośrodkiem Sportu organizuje, w ramach obchodów WORLD CLENAUP DAY, akcję pod hasłem SPRZĄTAMY BAŁTYK. Udział w akcji może wziąć każdy, komu los Bałtyku nie jest obojętny. Szczególnie serdecznie zapraszamy nurków, którzy pomogą usunąć odpady zalegające na dnie naszego morza.

Z danych Komisji Europejskiej wynika, że 50% odpadów trafiających do mórz i oceanów to jednorazowy plastik. 27% stanowią natomiast zgubione lub porzucone narzędzia połowowe, tzw. sieci widma. Z danych HELCOM wynika, że tworzywa sztuczne są najliczniejszymi odpadami znajdowanymi na wybrzeżu Morza Bałtyckiego, niezależnie od lokalizacji. Dziś już wiemy, że plastik, który raz trafił do środowiska morskiego pozostanie w nim na zawsze, o ile nie zostanie z niego intencjonalnie wyłowiony. Tworzywa sztuczne nie rozkładają się bowiem i nie znikają, a jedynie rozdrabniają się na mniejsze frakcje – tzw. mikroplastiki, a w dalszej kolejności nanoplastiki.

Obecność tworzyw sztucznych w środowisku morskim stwarza liczne zagrożenia dla ekosystemu. Zaczynając od odpadów większych frakcji, takich jak żyłki czy sieci rybackie, w które zaplątują się zwierzęta. Przez mniejsze odpady plastikowe, mylone przez ssaki, ptaki czy żółwie morskie z pożywieniem, które nie może zostać stawione i zalega w żołądkach doprowadzając do śmierci głodowej. Kończąc na mikroplastikach, które także mylone są z pożywieniem przez organizmy morskie, a dodatkowo są praktycznie niemożliwe do usunięcia ze środowiska i przenikają do łańcucha pokarmowego, wracając do nas – ludzi. Dodatkowo przy rozdrabnianiu plastiku dochodzi do uwalniania niebezpiecznych związków, a same mikrodrobinki stanowią miejsce rozwoju drobnoustrojów i kumulują na swojej powierzchni toksyczne związki.

Produkcja plastiku na masową skalę rozpoczęła się w latach 50. XX wieku i od tego czasu ani na chwilę nie zwolniła. Zapotrzebowanie ludzkości na tworzywa sztuczne wydaje się nienasycone – wystarczy rozejrzeć się dookoła, aby dostrzec co najmniej kilka przedmiotów wykonanych w całości bądź częściowo z tworzyw sztucznych. Mieszkaniec naszej planety zużywa rocznie średnio 32 kg plastiku, jednak w Europie Zachodniej zapotrzebowanie to jest znacznie wyższe, bo aż 92 kg na osobę. Specjaliści z Programu Środowiskowego Organizacji Narodów Zjednoczonych (UNEP) alarmują, że ludzkość wytwarza obecnie tyle plastikowych odpadów, ile sama waży.

Tworzywa sztuczne zyskały swoją popularność dzięki różnorodnym właściwościom – dzięki różnym składom i procesom obróbki jesteśmy w stanie uzyskać bardzo zróżnicowane produkty końcowe. Towarzyszą nam one we wszystkich dziedzinach życia – od przemysłu po życie codzienne. Ten ogromny potencjał byłby wielkim osiągnięciem ludzkości, gdyby nie to, w jaki sposób tworzywa sztuczne kończą i jakie ma to konsekwencje dla Ziemi. Jedynie 9% procent plastiku po zakończeniu jego użytkowania jest poddawana recyklingowi, a więc zyskuje drugie życie. Oznacza to, że przytłaczająca większość tworzyw sztucznych trafia na wysypiska lub, co gorsza, bezpośrednio do środowiska naturalnego.

Odpadami, na które warto zwrócić szczególną uwagę są niedopałki papierosów, gdyż są one wyjątkowo niebezpieczne dla środowiska. Nie dość, że filtry wykonane są z plastiku, to jeszcze zawierają w sobie substancje niebezpieczne, powodujące skażenie środowiska. Od wielu lat zajmują niechlubne pierwsze miejsce wśród odpadów zbieranych z plaż na całym świecie.

Najlepszym sposobem na pomoc środowisku morskiemu w kontekście zanieczyszczeń, jest rezygnacja z jednorazowego plastiku i wybieranie produktów, które można ponownie przetworzyć. Poza nie śmieceniem, co wydaje się oczywiste, warto także zwracać uwagę na nasze otoczenie i podnieść śmieć, jeśli taki zauważymy – mały gest wykonany przez wiele osób może przynieść duże rezultaty.

W sobotę, 18 września będzie doskonała okazja do działania. Dołącz do akcji Fundacji MARE SPRZĄTAMY BAŁTYK i podnieś śmieć dla Bałtyku.

Organizatorzy zapewniają worki na śmieci oraz rękawiczki.

GDZIE?

Dwie lokalizacje!

• Gdańsk Brzeźno – plaża i morze w okolicy Molo. Szukaj flagi z logo MARE
  TU sprzątamy zarówno plaże jak i dno Bałtyku razem z nurkami.
  Tutaj zapraszamy chętnych nurków.
• Wyspa Sobieszewska – Kąpielisko Morskie Gdańsk Sobieszewo, plaża w okolicy wejścia nr 16 (od ulicy Falowej). Szukaj flagi z logo MARE.
  TU sprzątamy (tylko) plażę i okoliczne lasy.

KIEDY?

18 września (sobota).
Startujemy o godzinie 12.00 zarówno na Wyspie Sobieszewskiej, jak i na plaży w Brzeźnie.
Koniec akcji przewidziany na godz. 16.00.

UWAGA NURKOWIE!

Spotkanie nurków odbędzie się o godz. 12.00 na parkingu przy restauracji Peperino w Brzeźnie! Stamtąd samochód zabierze Wasz sprzęt na Molo.

PROSIMY NURKÓW o ZAPISYWANIE SIĘ DO AKCJI przesz stronę CN TRYTON: https://www.cn-tryton.pl/kalendarz/wyjazdy-krajowe/sprzatamy-baltyk-z-fundacja-mare-molo-w-brzeznie.html?fbclid=IwAR0Lwk3K2_6gE5aWvxVSctlu7n6tE3o-tmL4Lt8D_G7M3H_oFXh-tkmuRlw

W sprzątaniu dna Bałtyku w okolicy molo może wziąć udział każdy, kto posiada certyfikat nurkowy.